История грандиозной стройки началась 11 октября 1921 года с масштабного субботника, инициированного правительством Дагестана под руководством Д. А. Коркмасова.
• Этот проект положил начало коренной мелиоративной реформе в регионе и требовал колоссальных усилий тысяч добровольцев.
• В сложнейших условиях на трассе канала ежедневно трудились 3500 человек, используя лишь лопаты, кирки и уникальный трехъярусный способ выемки грунта.
︎ • Только за первые неполные три месяца работ героическими усилиями строителей было перемещено свыше 16 тысяч кубометров земли.
• Основной ударной силой в 1921 году стал участок от реки Сулак, где русло канала пришлось прокладывать фактически с нуля.
• Руководство процессом осуществлял специально созданный Главный Штаб, объединивший организаторский талант Коркмасова и опыт инженеров во главе с В. Эмировым.
• За беспрецедентный трудовой героизм 16 февраля 1922 года Дагестан первой из республик РСФСР был удостоен высшей награды — ордена Трудового Красного Знамени.
• На завершающем этапе в ноябре 1922 года к работам присоединились 5000 махачкалинцев, увеличив общую численность строителей до 10 тысяч человек.
• Кульминацией стройки стал подвод воды к столице Дагестана и создание искусственного озера у подножия горы Анжи-Арка.
#105 лет ДАССР
